自本月6日，民航西北地区管理局推出安康、延安、庆阳三条支线航班百元以下机票后，西安部分机票销售代理点销售量比此前多了一倍，而购买机票者多是想体验一下坐飞机的感觉。
降价前多年基本是亏本买卖
据悉，机票降价前，一架32座的“多尼尔
”型小飞机往返一趟的上座率仅有20多位旅客，而低价票推出后，往返一趟一般能承运近50名乘客，这几天西安飞往安康的航班起飞前，机票就已经基本售空，这是以前从来没有过的。
目前在我省开通支线航班的仅有海南航空公司一家。据海航方面称，多年来，从西安飞往安康等城市的航班上座率一般仅有五成左右，返回西安的航班情况要好一些，但也一直处于较低的上座率，航空公司亏损不少。而此次民航西北地区管理局联合当地政府，对执行辖区支线航空飞行任务的航空公司给予的补贴，虽然还不能让航空公司在省内支线运营获得明显赢利，但能够弥补航空公司的部分损失。
花钱图享受多数旅客肯买账
机票降价后，记者算了一笔账：以西安至延安为例，以前飞机全价票为380元，加上总计70元的燃油附加费和机场建设费以及从机场往返市区的路费，总共需要花费近500元；降价后，只需不到200元就能从西安飞到延安。飞行航程需要40分钟，如果算上从机场往返市区，提前办理登记手续的时间，整个旅程大约需要3小时左右。
如果乘坐西安至延安的特快空调列车，硬座票价为46元，硬卧为80元左右，最快大约需要5个多小时；如果选择票价便宜近一半的普快列车，却要花费近10个小时的时间。而乘坐长途汽车，走黄延高速公路，最快也只需3小时，票价为65元到80元不等。
看上去乘坐长途汽车在经济和时间上挺好，但是有不少旅客却认为做飞机很享受。西安民航包机有限公司的负责人称，低价票刚刚推出，就有一对老夫妇购买了两张西安飞往安康的机票，说想趁机票降价体验一回坐飞机的感觉。这几天来，抱着这样的想法购买低价机票的市民不在少数。
|
