当中国的消费者对MPV车型逐步熟悉并开始接受这种车型时，戴姆勒·克莱斯勒公司将其旗下的MPV车型大捷龙拿到了中国市场，并给其中的一辆车上了牌，牌号为MPV—001，由此，足以见戴姆勒·克莱斯勒公司的良苦用心。那么这是一款什么样的车呢？日前记者对这款车进行了一次零距离接触。

　　试车时间是在7月30日傍晚，天下着雨，在蒙蒙雨雾中，大捷龙楔型的车头设计和流线型车身，给人以动力十足和刚柔相济的感觉，现代气息浓郁。

　　打开车门，坐进车内，给人的第一感觉是设计的人文化。在一般情况下，这种车型车身偏高，上下车不十分自如，但是坐进大捷龙时，如坐进轿车般自如，十分方便。

　　车内的所有操控系统都在方向盘附近，挡把设在方向盘边上，所有的挡位设置都能在仪表盘上显示出来，操控十分方便。

　　放开刹车，车轻轻向前滑动，给油，车提速跑了起来，在行驶的过程中，车的操控系统敏感，灵活，稳定，操控感觉与驾驶者的心理预期十分吻合。发动机的声音十分轻柔均匀，车内噪音很小，车的刹车系统虽然敏感，但柔而不硬，开起来感觉十分舒适。

　　由于是阴雨天，路面湿滑，为了进一步测试刹车系统，记者提速然后一个急刹车，车稳稳地停在了路上，没有一点跑偏，打滑的迹象，十分安全。特别是车前两个宽大的雨刷器，将前风挡上的雨水刷得十分干静，给人以爽的感觉。

当中国的消费者对MPV车型逐步熟悉并开始接受这种车型时，戴姆勒·克莱斯勒公司将其旗下的MPV车型大捷龙拿到了中国市场，并给其中的一辆车上了牌，牌号为MPV—001，由此，足以见戴姆勒·克莱斯勒公司的良苦用心。那么这是一款什么样的车呢？日前记者对这款车进行了一次零距离接触。

　　试车时间是在7月30日傍晚，天下着雨，在蒙蒙雨雾中，大捷龙楔型的车头设计和流线型车身，给人以动力十足和刚柔相济的感觉，现代气息浓郁。

　　打开车门，坐进车内，给人的第一感觉是设计的人文化。在一般情况下，这种车型车身偏高，上下车不十分自如，但是坐进大捷龙时，如坐进轿车般自如，十分方便。

　　车内的所有操控系统都在方向盘附近，挡把设在方向盘边上，所有的挡位设置都能在仪表盘上显示出来，操控十分方便。

　　放开刹车，车轻轻向前滑动，给油，车提速跑了起来，在行驶的过程中，车的操控系统敏感，灵活，稳定，操控感觉与驾驶者的心理预期十分吻合。发动机的声音十分轻柔均匀，车内噪音很小，车的刹车系统虽然敏感，但柔而不硬，开起来感觉十分舒适。

　　由于是阴雨天，路面湿滑，为了进一步测试刹车系统，记者提速然后一个急刹车，车稳稳地停在了路上，没有一点跑偏，打滑的迹象，十分安全。特别是车前两个宽大的雨刷器，将前风挡上的雨水刷得十分干静，给人以爽的感觉。

　　环视车内，乘座空间宽敞，7个座椅上都有独立的安全带，在第二排座椅上方有个小电视，乘员可以在旅行中看VCD片，特别值得一提的是，车上配备了儿童安全座椅固定装置，这种装置再次向中国汽车的安全行驶理念发起挑战，关注车中儿童的安全。

　　在安全性能方面，大捷龙率先通过中国的强制认证法规，达到3C标准。车辆标准配备的新一代多级正面双气囊和侧面双气囊为驾驶员及前排乘客提供顶级的安全保障。在主动安全性方面：大捷龙配备了四轮盘式ABS防抱死刹车系统和EBD制动力分配系统，制动性能优异。新一代大灯提供更高的照明强度，并带有高度可调节功能。在驾驶和路面表现方面，大捷龙由于应用“四轮角置”设计理念，提供更长轴距和更宽的轮距，使大捷龙的路面表现优良。在燃油经济性方面，百公里综合耗油为12升左右。

　　科技领先，是大捷龙的又一大特色，豪华型配备的顶置车载信息中心将多种创新功能集合在驾驶员伸手可及的位置，顶部控制台系统———亦称为旅程电脑，是典型的汽车高科技智能化的结晶，代表了当代汽车发展的一大方向。这个旅程电脑可以将汽车行驶的8个方向标和车外温度、里程表、平均油耗、即时油耗、余油续驶里程、行驶时间等都可以显示出来。同时用户还可根据需要自己编程序，可谓是智能汽车。车内还可同时提供12伏电源插座共提供3个12伏移动电源，最大可能方便您的移动办公。

　　特别值得一提的是，美国著名歌星席琳·迪翁成了克莱斯勒品牌的形象代言人。2003年年初迪翁成为克莱斯勒（Chrysler）品牌的形象代言人。克莱斯勒将在今后18个月中，推出6款新型克莱斯勒汽车，而迪翁的形象和声音将在相关广告中不断出现，她还会专门为克莱斯勒创作多首广告歌曲。戴姆勒·克莱斯勒公司选择迪翁为Chrysler品牌代言人正是看中了她的个人魅力和骄人的成绩，符合公司一贯业界领先的形象。

　　因此，克莱斯勒公司将大捷龙（Chrysler Grand Vovager）落户中国，将为酣战中的MPV市场激起不小波澜.